Rowerowa Ostrołęka

Drodzy rowerzyści!
W poniedziałek w Ostrołęce rusza głosowanie na projekty zgłoszone w ramach Budżetu Obywatelskiego na 2017 rok.

Z 20 zaproponowanych projektów jest jeden szczególny dla każdego rowerzysty - projekt nr 10 pt. "Wytyczenie przejazdów rowerowych przez rondo im. Zbawiciela Świata" .
Oszacowałem koszt tego przedsięwzięcia na 20 000zł, w skład czego wchodzi wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, koszty ew. uzupełnienia kostki brukowej na wysepkach, obniżenia krawężników itp., koszt projektu na organizację ruchu drogowego.


Bardzo ważne! Głosowanie trwa tylko od poniedziałku (24.10) do piątku (28.10), więc trzeba się licznie mobilizować, liczy się każdy dzień! Wypełnione karty do głosowania można zanieść do Urzędu Miasta i wrzucić je do urny, lub wysłać zdjęcie/skan/pdf na adres mailowy Urzędu: budzet@um.ostroleka.pl


Proszę Was o wsparcie tego projektu - im więcej głosów, tym większa szansa na jego realizację! Wydrukujcie więcej kart, poproście o wypełnienie swoją rodzinę, znajomych czy współpracowników. W głosowaniu brać udział mogą osoby ujęte w stałym rejestrze wyborców w Ostrołęce. Jedna osoba może oddać głos na tyko jeden projekt!

Kilka tygodni temu w piśmie zaadresowanym do Prezydenta Miasta postulowałem o wytyczenie przejazdów również na innych skrzyżowaniach w Ostrołęce, jednak z pisma zwrotnego dowiedziałem się, że miasto nie ma obecnie środków na zmianę organizacji ruchu w tak wielu punktach (koszt oznakowania+projektów na zmianę organizacji ruchu, ew. dopasowanie istniejącej infrastruktury np. krawężników). Jest to więc jedna z nielicznych możliwości wykonania takiego przejazdu na bardzo ruchliwym skrzyżowaniu, przy którym krzyżuje się kilka ścieżek rowerowych.

Wielu z Was zapyta czemu takie przejazdy nie powstały wcześniej? Odpowiedź znajdziecie w opisie projektu, który został złożony w Ratuszu:
Rondo im. Zbawiciela Świata stanowi przecięcie aż 6 ścieżek rowerowych, jednak osoby z nich korzystające, w celu kontynuowania podróży, zmuszone są do zejścia z jednośladów w celu przejścia przez przejście dla pieszych. Przez wiele lat wyznaczenie przejazdów rowerowych przy przejściach dla pieszych było problematyczne ze względu na wymagane minimalne szerokości, jednak 7 września 2015 r. opublikowane zostały dwie kluczowe z punktu widzenia ruchu rowerowego nowelizacje rozporządzeń: w sprawie znaków i sygnałów drogowych (D.U.2002.170.1393, nowelizacja - D.U.2015.1313) i w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (D.U.2003.220.2181, nowelizacja - D.U.2015.1314). W gąszczu wielu zmian, istotnym w poruszanej kwestii jest zmiana dot. wyznaczania przejazdów dla rowerzystów w przedłużeniu dróg dla rowerów i pieszych, w tym korekta ich położenia i geometrii ze względu na zmniejszenie minimalnych szerokości przejazdu dla rowerzystów (1,8 m dla jednokierunkowego i 3,0 m dla dwukierunkowego licząc do zewnętrznych krawędzi) oraz przejścia dla pieszych (2,5 m zamiast min. 4,0 m dotychczas). Nowelizacja umożliwia połączenie znaków P-10 i P-11 na szerokości 0,5m, co oznacza dodatkowe zmniejszenie zapotrzebowania na miejsce z 6,5 m (4,0 m przejście, 0,5 m odstępu i 2,0 m przejazd) do 5,0 m (2,5m przejście + 3,0m przejazd – 0,5m połączenie znaków) w przypadku przejazdu kombinowanego z przejściem wg nowego wzoru na rys. 4.2.2.3 w Załączniku nr 2 po nowelizacji.

Z pomiarów wykonanych w terenie wynika, że obecnie na rondzie im. Zbawiciela Świata szerokość przejść dla pieszych wynosi od 5,0m do 5,5m.

Przedstawiany plan projektu został pozytywnie odebrany przez wielu rowerzystów jak i kierowców z Ostrołęki i w razie wybrania go do realizacji będzie stanowić wspaniały przykład możliwości bezpiecznego współistnienia wielu środków komunikacji w mieście. Ponadto poprawi komunikację pomiędzy poszczególnymi dzielnicami Ostrołęki i ułatwi dotarcie do samoobsługowej stacji naprawy rowerów znajdującej się przy rondzie.



Więcej informacji (w tym regulamin, lista pozostałych projektów)
http://www.ostroleka.pl/aktualnosci/a/budzet_obywatelski_2017_-_propozycje
http://bip.um.ostroleka.pl/contents/content/127/2581

Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania :)

Odrzucone projekty nie spełniły warunków formalnych, więc ciężko o nich dyskutować. Ponadto dyskusję utrudnia fakt, że podany mamy tylko tytuł przedsięwięcia, więc tylko autor i komisja weryfikacyjna ma wgląd, gdzie te parkingi miałyby powstać :)

Co do szkicu, to takowego nie posiadam, do projektu i tak musi zostać wykonany przez inżyniera drogownictwa z odpowiednimi uprawnieniami ;)

Apropo DDR i pokonywanie jej metodą "żabich skoków" (oczywiście po pasach, bo kto słyszał o przejazdach!) się nie wypowiem..