Rowerowa Ostrołęka

A oto mój rower.
Taki ładny biało-czerwony z rogami




A tak na poważnie to:
Kross level A4
- amortyzator Rock Shox Dart 3
- przerzutki Shimano Deore - hamulce Avid Single Digit 5 - korba Truvativ ISOFlow
- mostek i kierownica Truvativ XR
(wiek ok 3-letni).

Dodano tylny błotnik, dodatkowe oświetlenie oraz lusterko (aby peleton mi się nie zgubił z tyłu ). Oczywiście ci na rowerach szosowych to mnie zostawiają z tyłu.
Rower zaliczał Mazowsze, Podlasie, Mazury oraz Bieszczady.
Do tej pory nie sprawia kłopotów.

Mam identyczną ramę w rowerze adaptowanym do szosowego moja ocena ramy jest bardzo pozytywna .Pozycja rowerzysty dzięki sportowej geometrii bardzo mi odpowiada waga ramy około 1700 gr jest rewelacyjna za jedyne 300 pln razem z przesyłką na Allegro . Rama nie ma idealnych spawów są dość niechlujnie wykonane w porównaniu do topowych modeli aluminiowych renomowanych producentów ale daje radę nie wiem jak z twałością mam ją dwa miesiące ale nie spotkałem się z negatywnymi opiniami a sporo ludzi ją ma rama powstawała w fabryce http://www.kinesis.com.tw/frames/p6010-2006.php i została przygotowana wizrunkowo dka Kross .

też przymierzam się do zakupu tego roweru - oczywiście barwy się już zmieniły ale A4 to A4

Konstrukcja ramy tez sięzzmieniła
Teraz jest dobry okres na kupno roweru, a4 możnaddostać poniżej 2 tys

Konstrukcja ramy zmienia się co kilka lat
Jednak o ile się nie mylę to rama modeli A2, A4, A6 i A8 w rzuconych serii rocznej jest identyczna, różnice są tylko w osprzęcie.

Z rocznika 2014 modele A2, A3, A4, A5 i A6 mają taką samą ramę.
Natomiast A7 i wzwyż jest już inna rama